ABS სენსორი HH-ABS1815

HEHUA NO .: HH-ABS1815

OEM NO .: 
454588
96353847
96436596
96436977
96449667
96386487
9644966780
0265007423

პოზიტივის მორგება:წინა უკანა მარცხნივ და მარჯვნივ

განაცხადი:
PEUGEOT307 (3A/C) (2000/08 -/)
307 (3A/C) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 ჰეჩბეკი 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 ჰეჩბეკი 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 ჰეჩბეკი 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 Hatchback 00/08 -/
307 (3A/C) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 ჰეჩბეკი 01/10 -/
307 (3A/C) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 Hatchback 03/10 -/
307 (3A/C) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 Hatchback 03/11 -/
307 (3A/C) 1.6 HDi 110 9HZ (DV6TED4) 1560 80 109 ჰეჩბეკი 04/02 -/
307 (3A/C) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Hatchback 05/03 -/
PEUGEOT307 SW (3H) (2002/03 - /)
307 SW (3H) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 ქონება 04/02 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 SW (3H) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 ქონება 02/04 - 03/09
307 SW (3H) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 ქონება 03/11 - /
307 SW (3H) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 ქონება 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 ქონება 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 ქონება 02/03 - /
307 SW (3H) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 ქონება 02/03 - /
PEUGEOT307 CC (3B) (2003/10 - /)
307 CC (3B) 2.0 16V RFN (EW10J4) 1997 100 136 კონვერტირებადი 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFK (EW10J4S) 1997 130 177 კონვერტირებადი 03/10 - /
307 CC (3B) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 კონვერტირებადი 05/03 - /
307 CC (3B) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 110 კონვერტირებადი 05/02 - /
PEUGEOT307 შესვენება (3E) (2002/03 - /)
307 შესვენება (3E) 2.0 HDI 110 RHS (DW10ATED) 1997 79 107 ქონება 02/03 - /
307 შესვენება (3E) 1.4 KFW (TU3JP) 1360 55 75 ქონება 02/04 - 03/09
307 შესვენება (3E) 1.4 HDi 8HZ (DV4TD) 1398 50 68 ქონება 02/03 - /
307 შესვენება (3E) 2.0 16V RFJ (EW10A) 1997 103 140 Estate 05/03 - /
307 შესვენება (3E) 2.0 RFN (EW10J4) 1997 100 136 ქონება 02/03 - /
307 შესვენება (3E) 2.0 HDi 135 RHR (DW10BTED4) 1997 100 136 ქონება 04/02 - /
307 შესვენება (3E) 1.4 16V KFU (ET3J4) 1360 65 88 ქონება 03/11 - /
307 შესვენება (3E) 1.6 16V NFU (TU5JP4) 1587 80 109 ქონება 02/03 - /
307 შესვენება (3E) 2.0 HDI 90 RHY (DW10TD) 1997 66 90 ქონება 02/03 - /

ABS სენსორი მუშაობის პრინციპი
ბორბლის სიჩქარის სენსორები განლაგებულია უშუალოდ იმპულსური ბორბლის ზემოთ, რომელიც დაკავშირებულია ბორბლის კვანძთან ან წამყვან ლილვთან. გრაგნილით გარშემორტყმული ბოძების ბალიში უკავშირდება მუდმივ მაგნიტს, რომლის მაგნიტური ეფექტი ვრცელდება ბოძზე. იმპულსური ბორბლის ბრუნვა და შედეგად კბილიდან კბილზე სივრცის გადართვა იწვევს მაგნიტური ნაკადის ცვლილებას, რომელიც გამოწვეულია ბოძის ქინძისთავით და გრაგნილით. ეს ცვალებადი მაგნიტური ველი იწვევს რაოდენობრივ, ან გაზომვად მონაცვლეობით ძაბვას გრაგნილში.

ამ ალტერნატიული ძაბვის სიხშირე და ამპლიტუდა ბორბლის სიჩქარესთან არის დაკავშირებული. ინდუქციური პასიური სენსორები არ საჭიროებს საკონტროლო განყოფილებისგან ცალკე ელექტრომომარაგებას. ვინაიდან სიგნალის გამოვლენის სიგნალის დიაპაზონი განისაზღვრება საკონტროლო ერთეულის მიერ, ამპლიტუდის დონე უნდა იყოს კონკრეტული ძაბვის დიაპაზონში. სენსორსა და იმპულსურ ბორბალს შორის უფსკრული (A) უზრუნველყოფილია ღერძის დიზაინის საშუალებით.

ინდუქციური სიჩქარის სენსორი, პასიური სენსორები
ინდუქციური პასიური სენსორები

ბორბლის აქტიური სიჩქარის სენსორები
მოქმედების პრინციპი
აქტიური სენსორი არის სიახლოვის სენსორი ინტეგრირებული ელექტრონიკით, რომელიც მიეწოდება განსაზღვრული ძაბვით ABS საკონტროლო განყოფილებიდან. მრავალპოლიანი რგოლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც იმპულსური ბორბალი, ამავე დროს ინტეგრირებული იყოს ბორბლის საკისრის დალუქვის რგოლში. ამ დალუქვის რგოლში არის მაგნიტები მონაცვლეობით ბოძების მიმართულებით. სენსორის ელექტრონულ წრეში ინტეგრირებული მაგნიტო-რეზისტენტული რეზისტორები ცვლის ალტერნატიულ მაგნიტურ ველს, როდესაც მრავალპოლიანი რგოლი ბრუნავს. ეს სინუსოიალური სიგნალი სენსორში არსებული ელექტრონიკით გარდაიქმნება ციფრულ სიგნალად. შემდეგ ის გადადის საკონტროლო განყოფილებაში, როგორც მიმდინარე სიგნალი პულსის სიგანის მოდულაციის მეთოდის გამოყენებით.

სენსორი უკავშირდება საკონტროლო ერთეულს ორ პოლუსიანი ელექტრული კაბელის საშუალებით. სენსორის სიგნალი ასევე გადადის ელექტრომომარაგების ხაზზე. მეორე ხაზი გამოიყენება როგორც სენსორის საფუძველი. მაგნიტო-რეზისტენტული სენსორული ელემენტების გარდა, დღესდღეობით ჰოლის სენსორული ელემენტებიც არის დამონტაჟებული, რომლებიც ჰაერის უფრო დიდ უფსკრულს იძლევა და რეაგირებენ მაგნიტურ ველში უმცირეს ცვლილებებზე. თუ ფოლადის იმპულსური ბორბალი დამონტაჟებულია მანქანაში მრავალპოლიანი რგოლის ნაცვლად, მაგნიტი ასევე მიმაგრებულია სენსორის ელემენტზე. როდესაც იმპულსური ბორბალი ბრუნავს, სენსორში იცვლება მუდმივი მაგნიტური ველი. სიგნალის დამუშავება და IC იდენტურია მაგნიტო-რეზისტენტული სენსორისთვის.

ბორბლის აქტიური სიჩქარის სენსორები

ბორბლის აქტიური სიჩქარის სენსორები: აქტიური სენსორების უპირატესობები
აქტიური სენსორები

აქტიური სენსორების უპირატესობები
ბორბლის სიჩქარის გამოვლენა გაჩერებიდან. ეს აადვილებს სიჩქარის გაზომვას 0.1 კმ/სთ -მდე, მაშინ როდესაც